7月1日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式實(shí)施,為電子后視鏡制定了詳細(xì)的技術(shù)細(xì)則,使其不但可以安裝,而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡。新國(guó)標(biāo)對(duì)于推動(dòng)電子后視鏡的普及、應(yīng)用,及提升車輛行車安全性等方面發(fā)揮重要作用。
歐菲光電子后視鏡CMS產(chǎn)品已通過(guò)新規(guī)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)。歐菲光完成官方認(rèn)可檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司的正規(guī)測(cè)試實(shí)驗(yàn),所有項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均符合新規(guī)要求,獲得法規(guī)認(rèn)證通過(guò)。
歐菲光CMS已全部通過(guò)針對(duì)Ⅲ類間接視野裝置的20余項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目,在亮度和對(duì)比度復(fù)現(xiàn)、色彩還原、系統(tǒng)延遲等項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果高于標(biāo)準(zhǔn)要求。
▲間接視野裝置檢測(cè)報(bào)告部分內(nèi)容
目前,歐菲光已獲得多家國(guó)內(nèi)整車廠商的CMS定點(diǎn)項(xiàng)目,產(chǎn)品性能獲客戶高度認(rèn)可。
融合三大產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì),提供全棧式解決方案
據(jù)IHS Markit調(diào)查報(bào)告顯示,隨著相關(guān)法規(guī)的落地,預(yù)計(jì)電子后視鏡產(chǎn)量從2024年起將急速上升,預(yù)計(jì)2026年中國(guó)市場(chǎng)將達(dá)到100萬(wàn)套,2031年全球市場(chǎng)配套達(dá)到500萬(wàn)套,市場(chǎng)潛力將逐步釋放。
浙商證券調(diào)研報(bào)告指出,CMS車規(guī)要求高、開(kāi)發(fā)難度大,現(xiàn)階段成本偏高,但在規(guī)模效應(yīng)與ADAS的協(xié)同效應(yīng)下,有望逐步成為主流,并預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)電子后視鏡(內(nèi)+外)總體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)60億元。
作為國(guó)內(nèi)CMS領(lǐng)域先行者,歐菲光自2015年布局智能汽車領(lǐng)域,于2017年布局后視鏡產(chǎn)品。通過(guò)整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì),持續(xù)研發(fā)迭代升級(jí),歐菲光于2022年推出新一代CMS產(chǎn)品,并為客戶提供從攝像頭、控制器到顯示屏功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。
▲歐菲光電子后視鏡系統(tǒng)
歐菲光CMS左右外支臂各配備一顆帶加熱功能的2M攝像頭,艙內(nèi)采用兩塊7英寸顯示幕,具備快啟動(dòng)、低延時(shí)、大視野、優(yōu)畫質(zhì)、多功能和高可靠等特點(diǎn)。該產(chǎn)品不僅能帶來(lái)更寬闊的視野、更清晰的影像,降低汽車行駛風(fēng)阻,還集成豐富的ADAS功能,讓行車更安全、舒適。
檢測(cè)結(jié)果高于新規(guī)要求,滿足ASIL-B功能安全等級(jí)
GB15084-2022屬于強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定CMS的試驗(yàn)要求,并對(duì)圖像質(zhì)量、失效處理提出明確要求。裝配CMS產(chǎn)品的車型必須通過(guò)強(qiáng)制法規(guī)檢測(cè)方可上市。歐菲光在視野布置及安裝、圖像質(zhì)量、功能安全等方面具有先發(fā)優(yōu)勢(shì),CMS產(chǎn)品通過(guò)新規(guī)檢測(cè),結(jié)果高于標(biāo)準(zhǔn)要求,還滿足ASIL-B以上功能安全等級(jí)。
視野布置及安裝:歐菲光積累豐富經(jīng)驗(yàn),在滿足法規(guī)要求的前提下,顯示更大的視野范圍,提升用戶駕駛體驗(yàn);
圖像質(zhì)量:歐菲光發(fā)揮自身在光學(xué)及攝像頭圖像調(diào)優(yōu)上的優(yōu)勢(shì),結(jié)合OSD、顯示屏圖像增強(qiáng)技術(shù),持續(xù)進(jìn)行圖像質(zhì)量?jī)?yōu)化,有效解決圖像調(diào)優(yōu)中色彩還原性,LED閃爍抑制,低照度環(huán)境下彌散、光暈、光刺等問(wèn)題,不僅滿足新規(guī)要求,還能實(shí)現(xiàn)更高清影像;
功能安全:歐菲光從攝像頭、控制器到顯示屏,實(shí)現(xiàn)含法規(guī)失效性9項(xiàng)在內(nèi)數(shù)十項(xiàng)功能安全失效性解決方案,打造可靠的產(chǎn)品技術(shù)方案。
隨著新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施,我國(guó)電子后視鏡行業(yè)的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃瓉?lái)廣闊的發(fā)展空間。歐菲光將發(fā)揮技術(shù)積累和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),聚焦電子后視鏡等智能汽車產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新,為客戶與用戶提供更具價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。
返回隨著人工智能、5G等科技的不斷發(fā)展,以及消費(fèi)者對(duì)拍攝質(zhì)量要求的提高,云臺(tái)相機(jī)不斷向高清化發(fā)展。高清云臺(tái)相機(jī)成發(fā)展新趨勢(shì),應(yīng)用范圍不斷拓展,甚至延伸到了智能汽車領(lǐng)域。近期上市的長(zhǎng)安深藍(lán)S05同級(jí)首發(fā)DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī),擁有4800萬(wàn)像素,支持4K超清錄制,開(kāi)啟了人車內(nèi)外交互新時(shí)代。
當(dāng)今時(shí)代,越來(lái)越多的領(lǐng)域都依賴鏡頭來(lái)拓展視野,尤其是在惡劣環(huán)境中,鏡頭更是代替人眼進(jìn)行圖像采集和分析的關(guān)鍵。隨著無(wú)人駕駛等新興技術(shù)的不斷普及,市場(chǎng)對(duì)車載鏡頭的遠(yuǎn)距離成像要求愈發(fā)提高。此前,在L1、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能汽車上量產(chǎn)應(yīng)用的鏡頭,最高像素僅為8M。然而,隨著L3、L4級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),車載鏡頭正朝著12M至17M更高像素的趨勢(shì)發(fā)展。